Башенные краны по праву можно считать элитой спецтехники. Без них не может обойтись ни одно многоэтажное строительство. Башенный кран современен, надежен и прост в эксплуатации.
История башенных кранов насчитывает более ста лет. Прообраз подобной современной техники был представлен обществу на выставке в немецком Лейпциге, проходившей в 1913-м году, изобретателем Юлиусом Вольфом.
Миниатюрные краны-пауки пока еще являются диковинкой для России, хотя активно используются в строительных работах по всему миру. Особенно актуально использование данной техники в условиях мегаполисов, где, порой, нет абсолютно никакой возможности задействовать строительные краны стандартных типов.
Краны пауки подразделяются на несколько типов и могут использовать как колесную, так и гусеничную базу. Нередко данная техника оснащена аутригерами, которые дают максимальную грузоподъемность при минимальной массе и ширине базы самого крана.
Сегодня в России используется все больше и больше гусеничных кранов, которые, в буквальном смысле, стали возрождаться.
Дело в том, что после распада Советского Союза на российских предприятиях в различных отраслях практически повсеместно использовались автокраны. Конечно, если необходимо было решить производственную задачу, которая была не под силу автокранам, использовали старые, еще советской постройки, гусеничные краны. Однако более чем за два десятилетия все эти машины практически полностью вышли из строя. Также их характеристики и расход ресурсов совершенно перестали удовлетворять современным нормам и требованиям.
Кран-манипулятор представляет собой специальный механизм, устанавливаемый на базу грузового автомобиля. Таким образом, можно осуществлять погрузочно-разгрузочные работы и доставку грузов без привлечения дополнительных единиц техники. Краны-манипуляторы применяются повсеместно, так, наверняка, всем знакомы автомобильные эвакуаторы и автомобили для вывоза мусора, повсеместно курсирующие по улицам больших и малых городов России. Читать далее
Козловые краны являются широко используемым подъемным оборудованием, применяемым для перемещения грузов и проведения погрузочно-разгрузочных работ. Область их применения обширна – от производственных цехов предприятий до складов готовой продукции. В зависимости от технических характеристик, козловой кран имеет грузоподъемность от трех, до нескольких сот тонн, а его пролет может превышать сто метров. Пролетом козлового крана называют горизонтальное расстояние между осями его рельсов.
Краны-штабелеры позволяют произвести автоматизацию проведения складских и производственных работ и существенно оптимизировать их.
Конструкция крана-штабелера существенно отличается от других типов. Так, вместо привычного подвеса груза на тросах, здесь применяется специальная колонна поворотного типа. Читать далее
Последние комментарии